الرسائل

1

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / التردد

« في: أكتوبر 25, 2008, 02:57:55 مساءاً »

تتم التحكم في التردد في المولدات عن طريق حساس ( sensor ) الذي يقوم بارسال اشلرة تتناسب مع قيمة السرعة حيث ان السرعة تتناسب و التردد n= 120f/p و يقو م المولد بالمقارنة بين القيمة المرسلة من الحساس و قيمة محفوظة سابقا عنده ثم يعطي اشارة الي صمام الوقود للفنح و الغلق حساب الفرق في القيم ( المرسلة من الحساس و المحفوظة )
ملحوظة : يتم تركيب الحساس علي fly wheel او الحدافة

[لنتعرف علي عملية التبريد و التكييف يجب معرفة الاتي 1 - التكييف هي عملية معالجة الجو المحيط و ذلك بالتحكم بمستوى درجة الحرارة و الرطوبة و حركة الهواء داخل المكان المراد تكييفه، للحصول على جو مناسب يشعر الموجود فيه بالراحة و الحرارة المناسب . و هنا يجب أن نلاحظ أن درجة الحرارة 78ف° و الرطوبة 5% هما المستوى النسبي المطلوب توفيرها في المكان في أغلب الأحيان و يتم ذلك عن طريق 2 - تتم بواسطة جهاز التكييف الذي صمم عل أساس استغلال التغيير في كمية الحرارة الناتجة أثناء عمليتي التبخير و التكييف لأي سائل،حيث أن كل سائل يحتاج إلى كمية من الحرارة تساعده على عملية التبخر و التي يكسبها من الحرارة التي اكتسبها تقريبا و التي يفقدها خارج المكان المراد تبريده]

2

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / التبريد و التكييف

« في: أكتوبر 03, 2008, 08:38:45 مساءاً »

لنتعرف علي عملية التبريد و التكييف يجب معرفة الاتي
1 - التكييف هي عملية معالجة الجو المحيط و ذلك بالتحكم بمستوى درجة الحرارة و الرطوبة و حركة الهواء داخل المكان المراد تكييفه، للحصول على جو مناسب يشعر الموجود فيه بالراحة و الحرارة المناسب . و هنا يجب أن نلاحظ أن درجة الحرارة 78ف° و الرطوبة 5% هما المستوى النسبي المطلوب توفيرها في المكان في أغلب الأحيان و يتم ذلك عن طريق
2 - تتم بواسطة جهاز التكييف الذي صمم عل أساس استغلال التغيير في كمية الحرارة الناتجة أثناء عمليتي التبخير و التكييف لأي سائل،
حيث أن كل سائل يحتاج إلى كمية من الحرارة تساعده على عملية التبخر و التي يكسبها من الحرارة التي اكتسبها تقريبا و التي يفقدها خارج المكان المراد تبريده
 

[نظرة اقتصادية جيدة و لكن تلك الاحمال قد تسبب ترشيد بسيط للقدرة الكهربية و لكن بصورة عامة اخري هناك عدة طرق اخري 1 -تحسين معامل القدرة 2- استخدام مواد كهربائية معتمدة 3- الصيانة المستمرة للاجهزة ذات القدرة العالية مثل السخانات الكهربائية و التكييف 4- التاكد من ان اللحامات الكهربائية المستخدمة جيدة و لا تسبب فقد للطاقة 5-تناسب مساحات المقطع للكابلات المستحدمة للاحمال الموجودة]

3

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / jordan

« في: أكتوبر 02, 2008, 03:43:19 مساءاً »

نظرة اقتصادية جيدة و لكن تلك الاحمال قد تسبب ترشيد بسيط للقدرة الكهربية و لكن بصورة عامة اخري هناك عدة طرق اخري
1 -تحسين معامل القدرة
2- استخدام مواد كهربائية معتمدة
3- الصيانة المستمرة للاجهزة ذات القدرة العالية مثل السخانات الكهربائية و التكييف
4- التاكد من ان اللحامات الكهربائية المستخدمة جيدة و لا تسبب فقد للطاقة
5-تناسب مساحات المقطع للكابلات المستحدمة للاحمال الموجودة  

[السلام عليكم سيدي المحترم / ان دراسة موضوع مثل هذا الموضوع يتم عن طريق 1- تحديد الاحمال الكهربية الموجودة في المكان 2- تقسيم المكان بصورة يسهل معها تحديد المسارات للكابلات 3 - تقسيم الاحمال بحيث تتناسب مع الكابلات ( نظرة اقتصادية ) و طرق النقاط الرئيسية للتجميع4 - تحديد سعة القواطع المستخدمة بحيث تحقق الامان للمستهلك بناء علي الاحمال الموجودة و لدراسة مقبولة يرجي وضع نموذج للدراسة]

4

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / توصيل الكهرباء الى المنازل و المباني الجديدة

« في: أكتوبر 02, 2008, 03:35:58 مساءاً »

السلام عليكم
سيدي المحترم / ان دراسة موضوع مثل هذا الموضوع يتم عن طريق
1- تحديد الاحمال الكهربية الموجودة في المكان
2- تقسيم المكان بصورة يسهل معها تحديد المسارات للكابلات
3 - تقسيم الاحمال بحيث تتناسب مع الكابلات ( نظرة اقتصادية ) و طرق النقاط الرئيسية للتجميع
4 - تحديد سعة القواطع المستخدمة بحيث تحقق الامان للمستهلك بناء علي الاحمال الموجودة
و لدراسة مقبولة يرجي وضع نموذج للدراسة

5

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / الفرش الكربونية فى مواتير الجهد المستمر DC

« في: نوفمبر 08, 2007, 07:03:34 مساءاً »

الرجاء تزويدي بمعلومات عن مبدا التحكم في تلك المواتير و هل تستخدم scr control و ايضا معلومات عن هذا النظام في التحكم

6

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / الفرش الكربونية فى مواتير الجهد المستمر DC

« في: نوفمبر 08, 2007, 07:01:44 مساءاً »

السيد/ mgh
ان عمليات الصيانة الدورية التي تتم علي المعدات تعمل علي زيادة العمر الافتراضي لذا يجب تطبيقها كاملة فاذا وجد عطب باحدي الفرش يلزم تغييرها و هذا المنطقي و لكن دعنا نفكر بطريقة اخري
1 - اذا تم تغيير جميع الفرش كلها في و قت واحد و حدث عطب في احداها فكم تتوقع من     الزمن ان يتبقي الباقي يعمل
2 - هل تتوقع من الباقي نفس الكفاءة
3 - من الناحية الاقتصادية تكلفة ايقاف المحرك لاجراء الصيانة سوف تتضاعف
4 - تكرار مجهود كان يمكن تلافيه
( ولكن للاسف معظم الشركات و بالذات المصرية تنظر للتكلفة و هي ليست بالكبيرة و بمبدا ( اهي شغلة يا ريس ) ترفض ما يسمي بالصيانة الوقائية )

7

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / دوائر الحماية و الوقاية في المولدات الحديثة

« في: أغسطس 28, 2007, 01:59:48 مساءاً »

الوحدات الحديثة لتوليد الطاقة الكهربية ( الصغيرة نسبيا 750 ك و ) تتمتع بدوائر حماية من انخفاض مستوي الزيت و درجة الحرارة الذي قد يؤثر علي اداء المولد فالرجاء تزويدي ببعض المعلومات عنها

8

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / دوائر الحماية و الوقاية في المولدات الحديثة

« في: مارس 18, 2007, 06:32:27 مساءاً »

الرجاء تزويدي برسومات تفصيلية و معلومات عن دوائر التشغيل و التحكم و الوقاية و طرق توصيلها في المولدات الحديثة

[السيد الفاضل أن أهمية الخطوط الهوائية ترجع انها همزة الوصل بين مناطق الانتاج و التوليد و لذلك فالواجب ( علي اسس اقتصادية ) ضمان التغذية للمستهلك و لذلك فمكونتها هي 1- اسلاك ( wire ) و هي تصنع من النحاس أو الالمنيوم 2 - الأعمدة ( و قد نكون خرسانية أو من الخشب أو من الصلب المجلفن أو أعمدة هيكلية ( و هي الغالب استعمالها و ترها بجوار الطرق السريعة و عادة تتحمل جهود 220 ك ف ) 3 - العوازل ( و تصنع من البورسلين أو الزجاج ) 4 - اجهزة القياس : و تستخدم للحصول علي قيم كل من الجهود و التيارات مثل محولات الجهد و التيار 5 - أجهزة الوقاية : و تستخدم لحماية الخطوط الهوائية من الاخطاء و جهاز الوقاية الرئيسي المستخدم علي الخطوط الهوائية هو جهاز وقاية المسافة]

9

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / الخطوط العالية OHL

« في: يوليو 05, 2006, 07:14:41 مساءاً »

السيد الفاضل أن أهمية الخطوط الهوائية ترجع انها همزة الوصل بين مناطق الانتاج و التوليد و لذلك فالواجب ( علي اسس اقتصادية ) ضمان التغذية للمستهلك و لذلك فمكونتها هي
1- اسلاك ( wire ) و هي تصنع من النحاس أو الالمنيوم
2 - الأعمدة ( و قد نكون خرسانية أو من الخشب أو من الصلب المجلفن أو أعمدة هيكلية ( و هي الغالب استعمالها و ترها بجوار الطرق السريعة و عادة تتحمل جهود 220 ك ف )
3 - العوازل ( و تصنع من البورسلين أو الزجاج )
4 - اجهزة القياس : و تستخدم للحصول علي قيم كل من الجهود و التيارات مثل محولات الجهد و التيار
5 - أجهزة الوقاية : و تستخدم لحماية الخطوط الهوائية من الاخطاء و جهاز الوقاية الرئيسي المستخدم علي الخطوط الهوائية هو جهاز وقاية المسافة

10

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / شلون اسوي DC Generator

« في: مارس 02, 2006, 08:36:34 مساءاً »

سيدي الفاضل : هذه فكرة بسيطة لشرح فكرة المولد و اذا كانت تريد لاستخدامها لانتاج الكهرباء فلا اعتقد انها فكرة سديدة

11

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / أسئلة فى المحركات

« في: مارس 02, 2006, 08:30:52 مساءاً »

بالنسبة للسؤال الثاني متى نستخدم محركات التيار المستمر ومتى نستخدم محركات التيار المتردد
تعتمد فكرة استخدام اي محرك كهربائي حسب الغرض المطلوب و خصائص المحرك ذاتها بمعني
الغرض  المطلوب : اي اذا كان مطلوب سرعة ثابتة فهناك محرك ( D C SHUNT MOTOR ) الذي يتميز بسرعة ثابتة و اذا كان المطلوب سرعة متغيرة فهناك العديد من البدائل
يكمن معرفة المحرك المطلوب عن طريق منحيات المحرك و هي ثلاث انواع و ساعرضها عما قريب بأذن الله تعالي و اتنمي من الله ان اكون وفقت في مجرد اضهار رؤيا عامة للموضوع .

12

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / اختبارات المحركات الكهربية

« في: يونيو 11, 2005, 01:04:26 صباحاً »

اختبارات المحركات الكهربية

يتم اختبار المحركات الكهربية في عدة جهات و لا أسباب مختلفة..حيث تختبر في مصانع اىنتاج للتأكد من سلامة جميع الأجزاء والتأكد من تحقيقها لجميع الخصائص المطلوبة منها..كما تختبر في جهات الرقابة الصناعية و الرقابة على الصادرات و الوردات للتأكد من مطابقتها للمواصفات القياسية و تحقيقها للبيانات المدونة عبيها..كما تختبر عند المستهلك للتأكد من مطابقتها للموصفات القياسية والشروط والموصفات الفنية التي حددها المستهلك في طلب الشراء و أيضا بعد عمل أي صيانة عليها للتأكد من سلامة الأجزاء المختلفة بعد الصيانة وسلامة إعادة التجميع..و تختبر كذلالجهات.هات التعليمة للتعرف على خواص الأداء.وفى كل هذه الجهات..تكون هذه مناسبة لكل جهة دون تجاوز بالزيادة أو النقصان .
تقسم الاختبارات فى مصانع الانتاج الى مجموعتين أساستين

أ-أختبارات روتنية
ب-اختبارات النماذج

13

تحكم و حاسبات / PLC & PC Control

« في: يناير 10, 2005, 09:27:22 مساءاً »

عمل رائع يا حريري والى الامام                عدلي

14

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / HIGH VOLTAGE

« في: مايو 09, 2003, 04:04:45 مساءاً »

الدرس الاول
المقدمة
لا يوجد مولد يمكنه إنتاج الجهد العالي وذلك لمشاكل العزل فيتم التوليد عند جهود منخفضة  تتراوح ما بين 11-13 ك. ف ثم يتم استخدام المحولات لرفع الجهد آلي 22-66-220-400-500 ك. ف حسب الحاجة .
 طق توليدا الجهد العالي ؟
   SIGLE UNIT TRNSFORMER:
وهو يشبه في تركيبه المحول العادي من حيث التركيب
فهو  يتركب من قلب حديدي ملفوف عليه ملفات ابتدائية  و ملفات ثانوية معزولة جيدا
2-CSCADED TRNSFORMER      
هو عبارة عن مجموعة من المحولات متصلة على التوالي متصلة مع بعضها  عبر مواصلات
يستخدم لتوليد الجهد حتى2.25M.V AND 10MVA
3-RESONANT TRNSFORMER
من المشاكل آلتي تقابل النوعيين السابقين هو التشوه الحادث في الموجة إما من المصدر نفسه آو من المحول

نتيجة لوجود الملفات فيه
ولعلاج ذلك يوضع  مكثف بحيث تتساوى المفاعلة الحثية  نتيجة للملفات مع المفاعلة السعوية نتيجة للمكثف
وبذلك يكون المحول في حالة رنين ويكون اعتماد الجهد على المقاومة فقط  وبالتالي تكون الموجة جيبيه

15

طاقة كهربائية- توليد و نقل و استثمار الطاقة الكهربائية / HIGH VOLTAGE

« في: مارس 30, 2003, 11:44:24 مساءاً »

سابد باذن الله  بوضع  سلسلة من بعض الدروس  على الجهد العالى  تحوي معلومات عن
الجهد العالى و استخدامته وتوليده وقياسه وكيفية عزله ونقله  وستكون غير متصلة وغير محدودة بوقت  لظرف خاصة وارجو من الله  ان يوفقنى وان اكون عند حسن الظن بي