محرك

[shdi]

بسم الله الرحمن الرحيم
لدي محرك ثلاثي الطور(تري فاز) نصف حصان اريد
تحويله لفاز واحد(مونو فاز) فما الطريقة واذا اردت استبداله
بمحرك فاز واحد فكم حصان يجب ان يكون المحرك المكافئ
 له الجديد ولكم جزيل الشكر.

[shdi]

الرجاء المساعدة من مشرف القسم

[salwanrawas]

لا يمكن تحويل المحرك ثلاثي الطور إلى أحادي الطور ..
يمكن أن تستخدم inverter يأخذ تغذية أحادية الطور  و يولد ثلاثة أطوار و هي متوفرة في الأسواق و تعطي مزايا كثيرة للتحكم بسرعة المحرك و قلب اتجاه الحركة ...
لكنها مرتفعة الثمن ...
و الأفضل أن تستبدله بآخر أحادي الطور إن لم يكن لك حاجة بمثل تلك المزايا ..
أما الاستطاعة بالحصان المطلوبة فهي نفسها..

[shdi]

لكنني شاهدت في السوق هذا التحويل ربما يضعون مكثف ومفتاح لنص وما شابه

[salwanrawas]

بالحقيقة لم يمر علي مثل ذلك الأمر
و لذلك أرجو منك أن تتحقق من ذلك التحويل حيث شاهدته و تسأل في السوق حيث أشرت
و من ثم أن تزودنا بهذه المعلومات مشكوراً .

[shdi]

وبالنسبة للمحرك أحادي الطور هل يعطي نفس الإستطاعة الميكانيكية للمحرك ثلاثي الطور
وإلا لماذا نستخدم هذا المحرك (ثلاثي الطور) الذي يحتاج لـ 380 فولت

[salwanrawas]

نعم نفس الاستطاعة ستحصل عليها ..
المحرك التحريضي ثلاثي الطور هو أبسط  المحركات من حيث التركيب و بالتالي أرخصها ثمناً ..
و هكذا فهو الأكثر شعبية و خصوصاً في المحركات الكبيرة الاستطاعة نسبياً حيث لا ضرورة مثلاً للتحكم بالسرعة و العزم ...

[shdi]

لقد بحثت عنه في السوق ولكن لا يعطونك الإجابة لا أدري لماذا؟
على أية حال أجابني صديق له بعض المعلومات عن ذلك بأنه يوضع مكثف دائم
بين طورين (كل 1 حصان 50 ميكروفاراد) ويغذى من  أحد طرفي المكثف والطرف الأخر
مع الطور الثالث...



لكن  السؤال يبقى هل نحتاج لمكثف اقلاع لحظي مع مفتاح لحظي؟؟

[shdi]

نسيت الصورة

[salwanrawas]

لي زميل يعمل بلف المحركات
طلبت منه أن يختبر ذلك الأمر و  فعلاً يعمل المحرك و يدور
لكن العزم ينخفض بشكل ملحوظ و كبير و بالتالي قد لا يؤدي الدور المطلوب .. و من الأفضل استبداله بمحرك أحادي الطور بنفس الاستطاعة