طريق الاسفلت

[shbely2004]

الإخوة والأخوات الكرام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بالنسبة للطرق المعبدة بالاسفلت هل هي بشكل مستوٍ أم لا
ولماذا في كلا الحالتين ؟ .

[ألبرت]

السلام عليكم
اخي اذا كنت تقصد الطرق المسفلته هل تكون مستويه ام لا  
فانا اعتقد انها لا تكون على استقامه بل تكون منحيه عندج بعض المنعطفات لكي تكون  اكثر خشونه او لكي لا تنزلق السيارة  لان قوة الاحتكاك تتناسب مع القوه العموديه على السطح فنحاول ان نستفيد من هذا التناسب بجعل المركبه تكون اكثر ثبات على الطريق
والله اعلم
اخوك احمد الرفاعي

[shbely2004]

أهلاً بك من جديد أخينا ومشرفنا وأستاذنا الكريم ( البرت ) .

طبعاً ما أقصده هو الطرق المسفلتة كما هو واضح في السؤال المطروح .

بالنسبة لانحناء الطريق هذا أمر وارد ولا بد منه عند أي منعطف سواء يميناً أو يساراً ولذلك لم تكن هناك طريقاً واحدة على استقامة من أقصى نقطة لـ  أ  حتى أقصى نقطة لـ  ب وهذا يفيد أنه لم يقع ضمن سؤالي المطروح .

لكن للتوضيح أكثر :
يوجد هناك قليل من الميلان دائماً في جهة اليمين لكل منعطف يكون على اليمين وفي جهة اليسار لكل منعطف يكون على اليسار .

أما بالنسبة للطرق التي تكون على استقامة ( قبل أي منحنى ) إذا كانت ذات الاتجاه الواحد فهي تكون على شكل مستوي وإذا كانت ذات الاتجاهين فهناك يوجد قليل جداً من الميلان لكنه دائماً يكون في الجهة اليمنى لكل اتجاه .

فما هو تفسير ذلك ؟ .


أخوك / احمد الشبيلي ، .

[aman]

اقتباس

يوجد هناك قليل من الميلان دائماً في جهة اليمين لكل منعطف يكون على اليمين وفي جهة اليسار لكل منعطف يكون على اليسار .

لأن السيارة عندما تسير على منعطف مائل فهي  تعاني من قوة الطرد المركزي وهذه القوة ستدفع بالسيارة وبالتالي راكب

السيارة إلى الخارج(وهذا هو شعورنا في داخل السيارة ) لذلك يكون هنالك ميلان في تعبيد الطريق بالاتجاه نفسه حتى

يقلل من قوة الطرد المركزي التي تعاني منها السيارة

اقتباس

أما بالنسبة للطرق التي تكون على استقامة ( قبل أي منحنى ) إذا كانت ذات الاتجاه الواحد فهي تكون على شكل مستوي وإذا كانت ذات الاتجاهين فهناك يوجد قليل جداً من الميلان لكنه دائماً يكون في الجهة اليمنى لكل اتجاه .

لم انتبه لهذه وسأبحث لك عن إجابة'>

لك تحياتي'>

[shbely2004]

الأخت الكريمة أمان

لكِ مني جل التحية والتقدير حيث قمتِ بالبحث فوجدتِ ثم قمتِ بالإجابة فأصبتِ
خصوصاً في الشق الأول من السؤال .

أما بالنسبة للشق الثاني من السؤال فإني على يقين إن بحثتِ حوله ستجدين
ثم بالإجابة ستصيبين إن شاء الله .

أرجو لك التوفيق والسداد ،، .

[aman]

أخي shbely2004

السلام عليكم ورحمة الله

اقتباس

أما بالنسبة للطرق التي تكون على استقامة ( قبل أي منحنى ) إذا كانت ذات الاتجاه الواحد فهي تكون على شكل مستوي وإذا كانت ذات الاتجاهين فهناك يوجد قليل جداً من الميلان لكنه دائماً يكون في الجهة اليمنى لكل اتجاه .

لقد بحثت في الجامعة ولم أجد أحدا - من الطلبة يعرف شيئا عن هذه النقطة ( كالعادة '>  )

ولكن أحد الدكاترة قال أن الطرق المستوية سواء كانت في اتجاه واحد أو اتجاهين لا تعاني من أي ميلان لأنه لا فائدة منه هنا    


 فهل أنت متأكد ؟

[shbely2004]

نعم أنا متأكد من ذلك ولك أن تتخيلي الطريق الطويل ذو الاتجاهين
المتعاكسين الكثير به ما تحدث زيادة سرعة السيارات فإن حدث خطأ
ما بين سيارتين وأصبحا متقابلتين وجهاً لوجه فإنه تلقائياً كلا من السائقين
يحول إتجاه سيارته بأقصى سرعة ممكنة إلى جهة اليمين .

كذلك هو الحال إذا حدث خلل ما بالسيارة خصوصاً وهي في وضع
زيادة السرعة فإن سائقها حتماً سيحول اتجاهها إلى الجهة اليمنى ولكن
ليس بالوضع الطبيعي وذلك من أجل تخفيف السرعة ثم الوقوف .

فإن لم يكن هناك ميلان وفق ما ذكرنا سابقاً ، فماذا تتوقعين أن يحدث
في مثل هذه الحالات ،، .

شكراً جزيلاً لكِ أخت أمان ولمتابعتك الجيدة ،، .

[aman]

اقتباس

كذلك هو الحال إذا حدث خلل ما بالسيارة خصوصاً وهي في وضع زيادة السرعة فإن سائقها حتماً سيحول اتجاهها إلى الجهة اليمنى ولكن ليس بالوضع الطبيعي وذلك من أجل تخفيف السرعة ثم الوقوف .

هذا هو المتفق عليه عالميا لأن الجهة اليمنى هي جهة الأمان   ( safe side( وليس لشيء آخر

ألا تلاحظ أن السيارات التي تسير في الجهة اليمنى تكون سرعتها أقل من السيارت التي على اليسار


هل هذا ما تقصد؟

[aman]

اقتباس

أما بالنسبة للطرق التي تكون على استقامة ( قبل أي منحنى ) إذا كانت ذات الاتجاه الواحد فهي تكون على شكل مستوي وإذا كانت ذات الاتجاهين فهناك يوجد قليل جداً من الميلان لكنه دائماً يكون في الجهة اليمنى لكل اتجاه .

قيل لي أن هذا يتحقق فقط بالطرق التي يعرف اتجاه الريح فيها ...
فتبنى هذه الطرق بحيث تعادل حركة الرياح فيها.. لتبقىالسيارات في وضع مستقيم